建筑工地用的馬車,建筑工地用的馬車叫什么

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地鐵的發(fā)明者及發(fā)明時間?

英國人皮爾遜。

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1843年英國人皮爾遜為倫敦市設(shè)計了世界上最早的城市地鐵系統(tǒng),10年后,英國議會才批準(zhǔn)在法林頓和主教路之間修一條長不足6公里的地鐵。又經(jīng)過了近十年的建設(shè),地鐵初具規(guī)模。1863年1月10日,“大都會地區(qū)鐵路”正式開始營業(yè)。倫敦大都會鐵路開通。

第一年這條鐵路運送了950萬人次的旅客。由于當(dāng)時電力尚未普及,使用的是蒸汽機車作為牽引。再加上排風(fēng)不暢,乘客常常感到煙熏氣悶,有的人甚至昏倒在地鐵里。盡管如此,倫敦市民甚至皇親顯貴們都爭相乘坐這種地下列車。因為在擁擠不堪的倫敦地面街道上乘坐公共馬車,其條件和速度還不如地鐵。

1861年,在修建這條世界上誰也沒見過的地下鐵路之前,倫敦各大報章對它進行了各種各樣的猜測:比如地道會不會塌下來,旅客會不會被火車噴出的濃煙毒死之類。

當(dāng)時的地道掘進方法也很笨拙:先把地上部分的住戶全部搬遷,工人們從地面向下挖掘一條10米寬6米深的大壕溝,用黃磚加固溝壁,再搭成拱型的磚頂,然后將土回填,在地面上重建道路和房屋,耗資巨大。為了把蒸汽機車排出的濃煙引出地下,建好的隧道還要鉆出通風(fēng)孔。

1862年,當(dāng)?shù)罔F挖到一條小河的岸邊時,河岸發(fā)生了坍塌,工地灌進了兩米多深的河水。腳手架橫七豎八地泡在水里,一片狼狽的場面。貝克街的地鐵壁畫描繪了這一場景。

1862年中,4.8公里長,7個??空镜牡叵妈F道基本完工了。蒸汽車頭開進了地下,大約40名官員乘坐在沒有頂棚的木制車廂里對地鐵進行了第一次巡游。這個場面也被記錄在了貝克街壁畫上:車廂類似大型的煤礦運煤車,紳士修女們的肩膀以上的部分全部暴露在外,每到一站,人們脫帽歡呼,以表達(dá)喜悅之情。

地鐵最早是英國發(fā)明的。1863年1月10日,地鐵誕生地倫敦,一條長達(dá)6km、從Paddington到Farringdon、由英國律師Charles Pearson查爾斯·皮爾遜于1843年設(shè)計并投資的世界上最早的地下式城市鐵(Metropolitan Railway)“大都會地區(qū)地鐵”正式通車運營,動力是向英國鐵路公司租借的蒸汽機車。

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