大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于中聯(lián)吊車不好掛擋的問(wèn)題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹中聯(lián)吊車不好掛擋的解答，讓我們一起看看吧。

中聯(lián)重科吊車常見(jiàn)故障？

行走跑偏是履帶式起重機(jī)常見(jiàn)故障之一，造成行走跑偏的原因較多。今天給大家總結(jié)履帶式起重機(jī)跑偏的故障原因及判斷方法。

履帶式起重機(jī)行走跑偏

【故障現(xiàn)象】前進(jìn)時(shí)向右跑偏，后退時(shí)不跑偏，且增大油門時(shí)跑偏嚴(yán)重。

履帶式起重機(jī)的行走系統(tǒng)主要由機(jī)械部分（包括驅(qū)動(dòng)輪、導(dǎo)向輪、托鏈輪、支重輪、履帶）和液壓驅(qū)動(dòng)部分組成。分析應(yīng)本著先易后難的原則，先分析一下機(jī)械部分。

1.吊機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難（熄火以后稍待一定時(shí)間再起動(dòng)），影響出車

2. 吊機(jī)在行駛或吊裝過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，提不起速，影響變幅

3.   吊機(jī)在行駛過(guò)程中離合器打滑，無(wú)法行駛

4.吊機(jī)在行駛過(guò)程中變速器出現(xiàn)自動(dòng)脫擋或跳擋，比較危險(xiǎn)

5.吊機(jī)在行駛或停車過(guò)程中變速器漏油，影響換擋

6. 吊機(jī)在吊裝過(guò)程中操縱比例先導(dǎo)閥，上車不吊裝

三一25噸吊車掛取力用掛擋嗎？

關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，三一25噸吊車可以掛取力用掛擋。掛取力用掛擋是指將吊車的起重吊鉤掛在吊車本體上，通過(guò)吊車自身的動(dòng)力來(lái)提升和吊運(yùn)貨物，而不是通過(guò)外部的起重機(jī)來(lái)提升。吊車掛取力用掛擋可以提高吊車的靈活性和作業(yè)效率，適用于一些較小的起重作業(yè)。

需要

三一汽車吊25噸以上需要掛擋掛取力器。新款三一25噸吊車駕駛方式與普通吊車是一樣的，都是為掛1檔取力，新款三一25噸吊車最大碼率是可以到2800的，是性能非常強(qiáng)悍的吊車。

中聯(lián)25噸汽車吊能掛四擋嗎？

中聯(lián)25噸汽車吊能掛四擋

以下為中聯(lián)25噸汽車吊參數(shù)

整機(jī)尺寸：長(zhǎng)×寬×高 12.700×2.500×3.450米

工作重量 31.7噸

最大行駛速度 78km/h

最小轉(zhuǎn)彎半徑 11米

能。中聯(lián)25噸汽車吊能掛四擋。一般情況下要掛3、4檔，掛檔后再按下取力器開(kāi)關(guān)取力，同時(shí)要踩下離合器即可。

取力器的有機(jī)械控制、液壓控制、氣控、真空源控制、電控等操縱方式，其中氣控比較常見(jiàn)。根據(jù)動(dòng)力輸出形式的不同，通?？煞譃樽兯倨鱾?cè)部動(dòng)力輸出形式、變速器前部動(dòng)力輸出形式、變速器后部動(dòng)力輸出形式、發(fā)動(dòng)機(jī)前部動(dòng)力輸出形式。

到此，以上就是小編對(duì)于中聯(lián)吊車不好掛擋的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于中聯(lián)吊車不好掛擋的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。