大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于吊車軌道及車擋的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹吊車軌道及車擋的解答，讓我們一起看看吧。

車間起重機(jī)梁端部車檔是什么？

這個(gè)是叫起重機(jī)車檔。作用：鋼結(jié)構(gòu)車檔的作用主要就是防止天車在軌道上滑落，防止事故的發(fā)生。不同吊車所用車檔重量都不同，簡單地說重量在300KG以內(nèi)。吊車梁是一根梁，架在柱子的牛腿上，上面輔了軌道，軌道上面行走吊車的輪子。吊車自己有制動(dòng)系統(tǒng)。吊車梁沒有制動(dòng)系數(shù)的。但上面有個(gè)擋車系統(tǒng)。輪子走到此后不能再走，被擋住了。擋車系統(tǒng)是一個(gè)三角架。車檔是一種防止意外事故發(fā)生的安全保護(hù)裝置，并不是剎車裝置。所以在使用天車時(shí)切不能任意由天車沖撞車擋，以免將其損壞制造不安全因素。

吊車跨距矯正方法？

1、行吊吊車梁校正應(yīng)在梁全部安裝完畢、屋面構(gòu)件校正和固定后進(jìn)行。

2、校正內(nèi)容光煥發(fā)包括中心線位移、軸線間距（即跨距）、標(biāo)高、垂直度。縱向位移，在位時(shí)已校正，故校正主要為橫向位移。

3、校正吊車梁中心線與行吊跨距時(shí)，先在吊車軌道兩端的地面上根據(jù)柱軸線放出吊車軌道軸線，用鋼尺校正兩軸線的距離，再用經(jīng)緯儀或鋼絲持線附或兩端拉鋼絲等方法校正。如有偏差，用撬杠拔正；4、或在梁端用小型液壓千斤頂側(cè)向頂正；或在柱頭上持倒鏈，將吊車梁吊起，或用杠桿將吊車梁抬起，用撬杠配合拔。

5、吊車梁標(biāo)高的校正，可將水平儀放置在中部某一吊車梁上或地面上，在柱上測出一定高度的水準(zhǔn)點(diǎn)，再用鋼尺或樣桿量出水準(zhǔn)點(diǎn)至吊車梁面鋪軌需要的高度，每根梁觀測兩端及跨中三點(diǎn)，根據(jù)測定標(biāo)高進(jìn)行校正。

6、行吊校正時(shí)，用撬杠撬起，或在柱頭、屋架上弦端頭節(jié)點(diǎn)上掛倒鏈，將吊車梁需墊墊板的一端吊起。

吊車梁道軌偏差尺寸要求？

你好，吊車梁道軌的偏差尺寸要求取決于具體的應(yīng)用和標(biāo)準(zhǔn)。一般來說，以下是一些常見的吊車梁道軌偏差尺寸要求：

1. 垂直度偏差：通常要求吊車梁道軌在垂直方向上的偏差不超過一定的限制值，例如在國際標(biāo)準(zhǔn)ISO 12488-1中，對于起重機(jī)械的軌道，其垂直度偏差要求為不超過1‰。

2. 平直度偏差：吊車梁道軌的平直度偏差指的是其軌道表面的平整度，通常要求軌道表面不能有過大的凹凸、扭曲等缺陷。具體的平直度偏差要求因應(yīng)用和標(biāo)準(zhǔn)而異。

3. 平行度偏差：吊車梁道軌的平行度偏差指的是多個(gè)軌道之間的平行度，即吊車梁道軌之間的距離差異。一般要求吊車梁道軌之間的平行度偏差不超過一定的限制值。

4. 高度差：吊車梁道軌之間的高度差指的是軌道之間的高度不一致情況。一般要求吊車梁道軌之間的高度差不超過一定的限制值。

需要注意的是，具體的吊車梁道軌偏差尺寸要求還需根據(jù)國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行確定，因此最好參考相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行具體的設(shè)計(jì)和安裝。

到此，以上就是小編對于吊車軌道及車擋的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于吊車軌道及車擋的3點(diǎn)解答對大家有用。