大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于吊車多路閥工作原理的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹吊車多路閥工作原理的解答，讓我們一起看看吧。
液壓多路閥的原理及作用？
1、多路閥的工作原理：其工作閥片一般成組配置，進(jìn)口閥塊內(nèi)置具有三通壓力補(bǔ)償旁通功能的溢流閥（溢流閥為邏輯元件，當(dāng)多路閥停止作，且各閥均在中位時，該閥則以某一特定補(bǔ)償壓力旁通主油路），當(dāng)工況變化時，該旁通溢流閥在負(fù)載壓力作用下旁通流量會減少，根據(jù)負(fù)載壓力提供所需的流量。
2、多路閥的作用：調(diào)節(jié)經(jīng)過該閥門的流量大小、方向等?！ ?多路閥：是由兩個及兩個以上換向閥為主體的組合閥，用以縱多個執(zhí)行元件的運(yùn)動。它可根據(jù)不同的液壓系統(tǒng)的要求，把安全閥、過載閥、補(bǔ)油閥、分流閥、制動閥、單向閥等組合在一起。多路閥具有結(jié)構(gòu)緊湊壓力損失小，滑閥移動阻力不大，有多位功能、壽命長，制造簡單等優(yōu)點(diǎn)，主要應(yīng)用于工程機(jī)械、起重運(yùn)輸機(jī)械和其他要求縱多個執(zhí)行元件運(yùn)動的行走機(jī)械中。
3、多路閥最大工作壓力420bar，單片最大流量達(dá)380l/min。它整體采用統(tǒng)一的模塊化設(shè)計，可以為工程車輛的制造者提供可靠的系統(tǒng)解決方案。用用戶要以根據(jù)功能要求對閥體進(jìn)行不同的組合，簡單可靠。
4、既可以是簡單的負(fù)載敏感手動多路閥，又可以是與負(fù)載無關(guān)與泵流量無關(guān)的帶非飽和功能的電控比例控制閥，目前我國做多路閥液壓工程師大部分以應(yīng)用設(shè)計為主，對于閥本身的系統(tǒng)設(shè)計和研發(fā)還有待提高。
5、通常，工作閥片成組配置，進(jìn)口閥塊內(nèi)置三通壓力補(bǔ)償旁通溢流閥，邏輯元件，當(dāng)多路閥停止操作，且各閥均在中位時，該閥則以補(bǔ)償壓力旁通主油路流量。當(dāng)某一閥工作時，該閥在負(fù)載壓力作用下旁通口減少，根據(jù)負(fù)載壓力提供所需的流量。
一般來講可以有安全閥，順序閥，溢流閥，單向閥。
安全閥是啟閉件受外力作用下處于常閉狀態(tài)，當(dāng)設(shè)備或管道內(nèi)的介質(zhì)壓力升高超過規(guī)定值時，通過向系統(tǒng)外排放介質(zhì)來防止管道或設(shè)備內(nèi)介質(zhì)壓力超過規(guī)定數(shù)值的特殊閥門。
順序閥是在具有二個以上分支回路的系統(tǒng)中，根據(jù)回路的壓力等來控制執(zhí)行元件動作順序的閥。
溢流閥是一種液壓壓力控制閥，在液壓設(shè)備中主要起定壓溢流作用，穩(wěn)壓，系統(tǒng)卸荷和安全保護(hù)作用。
單向閥用于液壓系統(tǒng)中防止油流反向流動,或者用于氣動系統(tǒng)中防止壓縮空氣逆向流動。
吊車多路閥故障表現(xiàn)？
吊車多路閥是由機(jī)械部分和液壓控制系統(tǒng)組成的，主要用于控制吊車的運(yùn)動。如果出現(xiàn)故障，可能會導(dǎo)致吊車無法正常工作或者工作不穩(wěn)定。以下是吊車多路閥常見的故障表現(xiàn)：
1. 操作緩慢或無反應(yīng)：如果吊車多路閥出現(xiàn)操作緩慢或者無反應(yīng)的情況，這可能是液壓油溫過低、閥芯磨損、密封件老化等原因?qū)е隆?/p>
2. 壓力不穩(wěn)定：如果吊車多路閥出現(xiàn)壓力不穩(wěn)定、泄漏、滲油等問題，可能是各個部位密封損壞，造成泄漏現(xiàn)象。
3. 突然停車：在吊車工作過程中，突然出現(xiàn)停車現(xiàn)象的原因很多，但是如果是多路閥出現(xiàn)故障，很有可能是電磁鐵線圈損壞，導(dǎo)致單向閥不能順利運(yùn)轉(zhuǎn)，使吊車突然停下。
4. 發(fā)生異響：如果吊車多路閥出現(xiàn)異常噪音，這可能是閥芯間隙過大、密封磨損、油液污染等原因?qū)е隆?/p>
吊車支腿多路閥串油怎么辦？
1、多路閥閥桿與閥體中間損壞空隙過大多路換向閥起吊和歪斜的閥桿上都各有三個管溝，溝槽和油道相互配合可以接入或斷開油道，更改工作方式。
優(yōu)良的多路閥的閥桿與閥體中間的空隙不大，漏油非常少，故液壓系統(tǒng)降低或歪斜量不大，不影響到工作中。但損壞空隙過大時，齒輪油在工作中泵出現(xiàn)的工作壓力下，便會導(dǎo)致工作中油道中的油與回油道或溢油道互通，全自動返回機(jī)油箱。
2、閥體中間漏油因?yàn)楣ぷ髦杏偷馈⒒赜偷?、溢油道圍繞于三個片式閥體中間，因而閥體中間的密閉性規(guī)定很，閥體與閥體油道中間安裝o形密封環(huán)后，將閥體用螺釘連接起徠，做到密封性的目地。
到此，以上就是小編對于吊車多路閥工作原理的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于吊車多路閥工作原理的3點(diǎn)解答對大家有用。