大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于吊車中支腿作用的問題，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹吊車中支腿作用的解答，讓我們一起看看吧。

吊車為什么要支腿？

吊車有個特點(diǎn)就是底盤重，吊臂舉起來的時候，吊臂也特別重，如果吊臂吊起來的物品也很重，甚至重量超出了車體重，只能用支腿支起來防止側(cè)翻。

另一個問題就是吊車壓強(qiáng)大，要減小壓強(qiáng)就只能擴(kuò)大接觸面積

吊車前面的支腿叫什么？

1 支腿的名稱是前支腿或前腳。
2 在吊車工作時，前支腿通常需要展開來增加吊車的穩(wěn)定性和承重能力。
這樣做的原因是吊車的工作是非常危險且需要高度穩(wěn)定的。
前支腿使得吊車的底部更加堅(jiān)固，可以確保吊起的物體不會晃動或傾斜。
3 值得一提的是，吊車的前支腿有時也被稱為“支柱”或“支架”，但是這些情況通常只出現(xiàn)在特定的工作場合，例如在修建大型建筑物或橋梁時。

吊車前面的支腿稱為“前支腿”或“前支腳”，是吊車的一部分，用于支撐和平衡吊車的重量。
前支腿通常由一組折疊式支架和液壓缸組成。當(dāng)?shù)踯囆枰诠さ厣线M(jìn)行起重作業(yè)時，司機(jī)在吊車的前部放下支腿，使其穩(wěn)定地站立。在支腿上有液壓缸，可以通過調(diào)整液壓系統(tǒng)的壓力和流量來調(diào)整支腿的高度和穩(wěn)定性。
在起重過程中，如果前支腿沒有被正確地放置，或者地面不平坦、松軟，都會導(dǎo)致吊車不穩(wěn)定，甚至發(fā)生傾覆事故。因此，在操作吊車時，必須非常謹(jǐn)慎、專業(yè)，并隨時監(jiān)測吊車的重心和穩(wěn)定性。

吊車前面的支腿一般被稱作腳桿。由于吊車在作業(yè)過程中需要承載大量的重量，前后左右晃動的風(fēng)險較高，因此需要穩(wěn)固的基礎(chǔ)來支撐。

在這種情況下，吊車的腳桿就成了至關(guān)重要的一部分。腳桿可以幫助吊車保持平衡，增強(qiáng)整個車身的穩(wěn)定性，以及降低操作的風(fēng)險。在吊車作業(yè)前，需要將腳桿完全張開，用于支撐整個設(shè)備。

在作業(yè)過程中，腳桿還可以實(shí)現(xiàn)無級調(diào)節(jié)，以適配不同的地形和環(huán)境需求，從而為作業(yè)提供更安全、更穩(wěn)定的保障。

1. 吊車前面的支腿叫前支腿。
2. 前支腿主要用于支撐吊車前部的重量，使吊車保持平衡和穩(wěn)定。
3. 吊車還有后支腿和側(cè)支腿等支撐裝置，它們都起著保持吊車平衡和穩(wěn)定的作用。

吊車怎么支腿子？

1、吊車的液壓支腿應(yīng)把四個水平支腿制作固定鞘拔出，放支腿前收緊穩(wěn)定器，等液后，迅速把手柄復(fù)合至中位，接著在吊車四個垂直支腳下放好墊木，把垂直支腿操縱手柄向“伸”制作方向扳動，則四個垂直支腿一同伸出。

2、此時應(yīng)當(dāng)注意觀察當(dāng)中后橋輪胎都離地面后立即停止操作，若斜度過大，操縱旋閥制作施扭及垂直支腿操縱手柄單獨(dú)操縱處于低位制作垂直支腿液壓缸繼續(xù)舉升，直到把整機(jī)調(diào)平為止。

3、整機(jī)調(diào)平完畢后，把旋閥壓泵空運(yùn)轉(zhuǎn)后，吊車作業(yè)結(jié)束或需要移動工地時，應(yīng)把起重臂收縮落于支架上，再把旋閥開關(guān)指向全通位置，把垂直支腿液壓缸收回，中、后橋輪胎落地；然后向收制作方向推動水平支腿操縱手柄，則四個水平支腿同時收攏，最后把四個水平支腿固定鞘插上，把旋閥旋開關(guān)指向全閉位置。

吊車駕駛室下支腿叫什么？

吊車駕駛室下支腿通常被稱為“支撐腿”或“支架腿”。它們是吊車的重要組成部分，用于穩(wěn)定吊車的平衡和支撐重量。支撐腿通常由金屬制成，具有可調(diào)節(jié)的高度和角度，以適應(yīng)不同的地面高度和坡度。在吊車工作時，支撐腿會自動伸出并與地面接觸，以提供額外的穩(wěn)定性和支持。這有助于確保吊車在舉起和移動重物時保持平穩(wěn)和安全，避免了意外事故的發(fā)生。

到此，以上就是小編對于吊車中支腿作用的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于吊車中支腿作用的4點(diǎn)解答對大家有用。