大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于25t吊車油耗的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹25t吊車油耗的解答，讓我們一起看看吧。

25噸吊車百公里油耗？

耗油量： 吊車干活時(shí)燃油少,跑路照100公里40一50升油算。 等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy） ：等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。由于等速行駛是汽車在公路上運(yùn)行的一種基本工況，加上這種油耗容易測定，所以得到廣泛采用。

如法國和德國就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作為燃油經(jīng)濟(jì)性的主要評(píng)價(jià)指標(biāo)。我國也采用這一指標(biāo)。國產(chǎn)汽車說明書上標(biāo)明的百公里油耗，一般都是等速油耗。 不過，由于汽車在實(shí)際行駛中經(jīng)常出現(xiàn)加速、減速、制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)怠速等多種工作情況，因此等速油耗往往偏低，與實(shí)際油耗有較大差別。

百公里油耗十四、五公升。吊車主要是用來吊裝物品的，不是用來運(yùn)輸?shù)?，吊車自身的重量并不多重，也就是十噸左右，所以油耗并不多高，吊車在工作時(shí)，四條液壓腿子撐在地上，要平衡，才能吊起所要吊的物品，但不能超過核定吊裝的重量，否則就會(huì)出現(xiàn)安全事故。

25噸吊車油耗計(jì)算公式？

耗油量： 吊車干活時(shí)燃油少,跑路照100公里40一50升油算。 等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy） ：等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。由于等速行駛是汽車在公路上運(yùn)行的一種基本工況，加上這種油耗容易測定，所以得到廣泛采用。

如法國和德國就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作為燃油經(jīng)濟(jì)性的主要評(píng)價(jià)指標(biāo)。我國也采用這一指標(biāo)。國產(chǎn)汽車說明書上標(biāo)明的百公里油耗，一般都是等速油耗。 不過，由于汽車在實(shí)際行駛中經(jīng)常出現(xiàn)加速、減速、制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)怠速等多種工作情況，因此等速油耗往往偏低，與實(shí)際油耗有較大差別。

要先看你吊車發(fā)動(dòng)機(jī)的KW數(shù),每小時(shí)每KW大楷耗油0.31升左右.如發(fā)動(dòng)機(jī)是200KW,最大耗油是200*0.31=62L。但實(shí)際不會(huì)老把油門踩到底，一般也就40-50左右吧。

吊車油耗標(biāo)準(zhǔn)？

一般50噸吊車的功率在150千瓦左右,最高油耗約為40升/小時(shí),怠速約為15升/小時(shí)”。

在30升以內(nèi)是正常。

一樣發(fā)動(dòng)機(jī)用油在30升左右，實(shí)際干活可能還少一些25-28，25噸在34升左右。

原理：

在起重臂里面的下面有一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)卷筒，上面繞鋼絲繩，鋼絲繩通過在下一節(jié)臂頂端上的滑輪，將上一節(jié)起重臂拉出去，依此類推。

縮回時(shí)，卷筒倒轉(zhuǎn)回收鋼絲繩，起重臂在自重作用下回縮。這個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)卷筒采用液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，因此能看到兩根油管，但千萬別當(dāng)成油缸。

另外有一些汽車吊的伸縮臂里面安裝有套裝式的柱塞式油缸，但此種應(yīng)用極少見。

因?yàn)槎嗉?jí)柱塞式油缸成本昂貴，而且起重臂受載時(shí)會(huì)發(fā)生彈性彎曲，對(duì)油缸壽命影響很大。

吊車干活時(shí)燃油少,跑路照100公里40一50升油算。等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy） ：等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。由于等速行駛是汽車在公路上運(yùn)行的一種基本工況，加上這種油耗容易測定，所以得到廣泛采用。

如法國和德國就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作為燃油經(jīng)濟(jì)性的主要評(píng)價(jià)指標(biāo)。

到此，以上就是小編對(duì)于25t吊車油耗的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于25t吊車油耗的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。