大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于徐工吊車多路閥的問(wèn)題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹徐工吊車多路閥的解答，讓我們一起看看吧。

徐工吊車多路閥漏油怎么拆？

1、多路閥閥桿與閥體中間損壞空隙過(guò)大多路換向閥起吊和歪斜的閥桿上都各有三個(gè)管溝，溝槽和油道相互配合可以接入或斷開(kāi)油道，更改工作方式。

優(yōu)良的多路閥的閥桿與閥體中間的空隙不大，漏油非常少，故液壓系統(tǒng)降低或歪斜量不大，不影響到工作中。但損壞空隙過(guò)大時(shí)，齒輪油在工作中泵出現(xiàn)的工作壓力下，便會(huì)導(dǎo)致工作中油道中的油與回油道或溢油道互通，全自動(dòng)返回機(jī)油箱。

2、閥體中間漏油因?yàn)楣ぷ髦杏偷?、回油道、溢油道圍繞于三個(gè)片式閥體中間，因而閥體中間的密閉性規(guī)定很，閥體與閥體油道中間安裝o形密封環(huán)后，將閥體用螺釘連接起徠，做到密封性的目地。

徐工8噸吊車組合閥漏油？

1、多路閥閥桿與閥體中間損壞空隙過(guò)大多路換向閥起吊和歪斜的閥桿上都各有三個(gè)管溝，溝槽和油道相互配合可以接入或斷開(kāi)油道，更改工作方式。

優(yōu)良的多路閥的閥桿與閥體中間的空隙不大，漏油非常少，故液壓系統(tǒng)降低或歪斜量不大，不影響到工作中。但損壞空隙過(guò)大時(shí)，齒輪油在工作中泵出現(xiàn)的工作壓力下，便會(huì)導(dǎo)致工作中油道中的油與回油道或溢油道互通，全自動(dòng)返回機(jī)油箱。

2、閥體中間漏油因?yàn)楣ぷ髦杏偷?、回油道、溢油道圍繞于三個(gè)片式閥體中間，因而閥體中間的密閉性規(guī)定很，閥體與閥體油道中間安裝o形密封環(huán)后，將閥體用螺釘連接起徠，做到密封性的目地。

裝載機(jī)多路閥先導(dǎo)壓力正常是多少？

二點(diǎn)二兆帕。

徐工500k裝載機(jī)轉(zhuǎn)向用量程為10MPa的壓力表，正常的先導(dǎo)壓力為度發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)不低于二點(diǎn)二兆帕，高速時(shí)不高于5兆帕。

轉(zhuǎn)向器先導(dǎo)壓力一般有多個(gè)壓力源通道，取自轉(zhuǎn)向負(fù)載自身，但一般受負(fù)載影響較大，特別是當(dāng)負(fù)載較低時(shí)，轉(zhuǎn)向所需力矩偏大。

吊車臂自動(dòng)縮是怎么回事？

有四種可能，一種是油缸里面的密封件壞掉了，內(nèi)漏;二種是油缸變形，由于超負(fù)荷運(yùn)載，油缸漲大了;三是油缸上的平衡鎖壞掉了;第四種可能是操作多路閥磨損太大產(chǎn)生串油或者就是閥體里面某些油路在液壓油的不斷沖擊下?lián)舸╅y體從而通掉了。

到此，以上就是小編對(duì)于徐工吊車多路閥的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于徐工吊車多路閥的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。