吊車梁中間支座,吊車梁中間支座圖片

大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于吊車梁中間支座的問題,于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹吊車梁中間支座的解答,讓我們一起看看吧。

吊車梁系統(tǒng)有哪些類型,能否做成連續(xù)梁?

一、連接方式:平板支座吊車梁、突緣支座吊車梁

吊車梁中間支座,吊車梁中間支座圖片

二、吊車梁按結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖分為簡(jiǎn)支梁、連續(xù)梁、框架梁等。

1、一般設(shè)計(jì)成簡(jiǎn)支梁,傳力明確、構(gòu)造簡(jiǎn)單、施工方便。

2、連續(xù)梁雖較簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)節(jié)約鋼材10%~15%,但因計(jì)算、構(gòu)造、施工等遠(yuǎn)較簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)復(fù)雜且對(duì)支座沉陷 敏感,對(duì)地基要求較高。

3、框架梁系將吊車梁與柱在縱向組成單跨(或多跨連續(xù)) 剛架,因而有較好的縱向剛度,由于計(jì)算構(gòu)造及施工均很復(fù)雜,僅在柱列上無法設(shè)置柱間支撐時(shí)才考 慮采用。

三、吊車梁按截面分:

1、型鋼吊車梁

2、工字形焊接吊車梁

3、箱形吊車梁

4、吊車桁架

吊車結(jié)構(gòu)有些什么呢?

1、吊車肢的突緣式支座:突緣板與牛腿上的支座板刨平頂緊,不與支座板相焊。其目的是為了實(shí)現(xiàn)鉸接,是吊車梁在中間處的連接。

2、吊車肢的突緣式支座與平板式支座的具體區(qū)別:當(dāng)起重量大于10噸時(shí)可以采用平板支座,當(dāng)起重量小于10噸時(shí)一般采用突緣支座連接。平板式連接主要是連接的偏心距相對(duì)較大,吊車作用力較大時(shí)會(huì)對(duì)鋼柱產(chǎn)生較大的約束扭轉(zhuǎn)(即扭轉(zhuǎn)雙力距),這部分扭轉(zhuǎn)正應(yīng)力和扭轉(zhuǎn)剪應(yīng)力需要和剛架分析時(shí)的內(nèi)力疊加考慮。

3、突緣支座上有塊墊板,而平板式支座沒有墊板。擴(kuò)展資料突緣式支座與平板式支座重級(jí)的應(yīng)該用突緣支座,平板支座只能用于輕級(jí)工作制小噸位。突緣支座對(duì)柱平面外偏心較小,除伸縮縫處和端部不能采用外,其他均可采用。對(duì)于重鋼廠房柱,注意區(qū)別不同形式在肩梁處設(shè)置加勁肋。

航車梁怎么安裝?

   1、梁的跨中垂直度:h/500;(h---梁的高度)。

   2、側(cè)向彎曲矢高:lL/1500 且不應(yīng)大于10.0;(L---柱間距)。

   3、垂直上拱矢高:10.0 。

   4、兩端支座中心位移:安裝在鋼柱上時(shí),對(duì)牛腿中心的偏移:5.0;安裝在混凝土柱上時(shí),定位軸線的偏移:5.0。

    5、軌條梁支座加勁板中心與柱子承壓加筋板的偏移:t/2;(t---柱子筋板的厚度)。

行車梁安裝規(guī)范?

   1、梁的跨中垂直度:h/500;(h---梁的高度)。

   2、側(cè)向彎曲矢高:lL/1500 且不應(yīng)大于10.0;(L---柱間距)。

   3、垂直上拱矢高:10.0 。

   4、兩端支座中心位移:安裝在鋼柱上時(shí),對(duì)牛腿中心的偏移:5.0;安裝在混凝土柱上時(shí),定位軸線的偏移:5.0。

    5、軌條梁支座加勁板中心與柱子承壓加筋板的偏移:t/2;(t---柱子筋板的厚度)。

1、軌道安裝前對(duì)鋼軌、螺栓、夾板等進(jìn)行檢查,如有裂紋腐蝕或不合規(guī)格的應(yīng)立即更換。對(duì)允許修補(bǔ)的鋼軌面和側(cè)面,磨損缺陷都不應(yīng)超過3mm的鋼軌,修補(bǔ)完畢后再使用。

2、軌道墊鐵與軌道和行車主梁應(yīng)緊密接觸,每級(jí)墊鐵不超過20塊,長(zhǎng)度大于100mm,寬度比軌道底寬10~20mm,兩組墊塊間距不大于200mm;墊鐵與鋼制行車主梁牢固焊接,墊鐵與軌道截面實(shí)際接觸面積不小于名義接觸面積的60%,局部間隙不大于1mm。

3、鋼軌接頭可做成直接頭,也可以制成45°角的斜接頭。斜接頭可以使車輪在接頭處平穩(wěn)過渡,一般接頭的縫隙為1~2mm。在寒冷地區(qū)冬季施工或安裝時(shí)氣溫低于常年使用的氣溫,且相差在20℃以上時(shí),應(yīng)考慮溫度縫隙,一般為4~6mm。接頭處兩條鋼軌的接頭應(yīng)錯(cuò)開500mm以上。

4、軌道末端裝設(shè)終止擋板,以防行車從兩端出軌。 軌道的實(shí)際中心線與軌道的幾何中心線的偏差不應(yīng)大于3mm,龍門吊行車軌距允許偏差為±5mm;軌道縱向傾斜度為1/1500;兩根軌道相對(duì)標(biāo)高允許偏差為10mm。

5、軌道接頭的磨平處理

到此,以上就是小編對(duì)于吊車梁中間支座的問題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于吊車梁中間支座的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。

THE END
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