大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于吊車碳纖維支座的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹吊車碳纖維支座的解答，讓我們一起看看吧。

什么叫吊車肢的突緣式支座？它在構(gòu)造上和平板式支座有什么具體的區(qū)別，我看不出來有什么構(gòu)造上的區(qū)別？

1、吊車肢的突緣式支座：突緣板與牛腿上的支座板刨平頂緊,不與支座板相焊。其目的是為了實現(xiàn)鉸接，是吊車梁在中間處的連接。

2、吊車肢的突緣式支座與平板式支座的具體區(qū)別：當(dāng)起重量大于10噸時可以采用平板支座，當(dāng)起重量小于10噸時一般采用突緣支座連接。平板式連接主要是連接的偏心距相對較大，吊車作用力較大時會對鋼柱產(chǎn)生較大的約束扭轉(zhuǎn)（即扭轉(zhuǎn)雙力距），這部分扭轉(zhuǎn)正應(yīng)力和扭轉(zhuǎn)剪應(yīng)力需要和剛架分析時的內(nèi)力疊加考慮。

3、突緣支座上有塊墊板，而平板式支座沒有墊板。擴(kuò)展資料突緣式支座與平板式支座重級的應(yīng)該用突緣支座，平板支座只能用于輕級工作制小噸位。突緣支座對柱平面外偏心較小，除伸縮縫處和端部不能采用外，其他均可采用。對于重鋼廠房柱，注意區(qū)別不同形式在肩梁處設(shè)置加勁肋。

鋼結(jié)構(gòu)牛腿什么是突緣支座，什么事平板支座？

突緣式吊車梁傳給牛腿的壓力非常接近牛腿的中心線，從受力性能上講，這是最理想的形式。

摩擦擺支座安裝方案？

摩擦擺通常用于建筑物或橋梁的地震減震。其支座選用合適的型號，安裝在建筑物或橋梁的支座上，起到隔震、減振的作用。摩擦擺支座的安裝方案如下：

1. 確定支座安裝位置：根據(jù)設(shè)計要求和實際情況確定支座的安裝位置，支座應(yīng)安裝在結(jié)構(gòu)的支座位置上。

2. 搭設(shè)支座調(diào)整平臺：在支座安裝位置處搭設(shè)支座調(diào)整平臺。

3. 調(diào)整支座平面：用水平尺檢查支座調(diào)整平臺的水平度，確保支座平面水平。如發(fā)現(xiàn)不水平，應(yīng)調(diào)整平臺至水平狀態(tài)。

4. 固定支座底板：將支座底板和支座調(diào)整平臺用螺栓固定。

5. 放置支座體：將支座體放置在支座底板上，用螺栓將支座體固定在底板上。

6. 安裝限位板、壓板：根據(jù)設(shè)計要求在支座體上安裝限位板、壓板。

7. 調(diào)整摩擦力系數(shù)：根據(jù)設(shè)計要求調(diào)整摩擦力系數(shù)，使之達(dá)到預(yù)期的隔震、減振效果。

8. 最終固定：當(dāng)完成摩擦力系數(shù)的調(diào)整后，再次對支座進(jìn)行最終的固定，確保支座的安全牢固。

在安裝摩擦擺支座時，還需要特別注重以下幾點：

摩擦擺隔震支座安裝方案主要包括以下步驟：

卸貨與存放：支座需用軟繩捆扎放在地面，再經(jīng)吊車運到預(yù)定安裝的地點。卸貨需用堆高機(jī)（叉車）來處理，支座各部件已用臨時連接裝置固定，且處于中位，可立即用于安裝?？紤]到現(xiàn)場的最大吊裝能力為18噸，速度鎖定摩擦擺球型支座超過最大現(xiàn)場最大起吊能力，卸貨時可實現(xiàn)分開起吊。在產(chǎn)品臨時連接方式上作以調(diào)整，將速度鎖定器與底板做臨時連接，下支座板與底板臨時連接，再將上、下支座板進(jìn)行臨時連接，卸貨時，首先將上、下支座板的臨時連接松開，將上支座板與球冠分別吊運到平整的臺面上，注意支座下方用方木墊放，并加墊硬紙板和珍珠棉，以免對下部的平面滑板產(chǎn)生硌傷或破壞，然后將下支座板與底板組件及速度鎖定器吊到平整臺面上，注意吊裝時板面不能顛倒。

安裝：將摩擦板放置在支座座板上，并用焊接設(shè)備進(jìn)行固定。然后在摩擦板上涂抹一層均勻的摩擦劑。再將隔震橡膠墊放置在摩擦板上，并用起重設(shè)備將支座座板和隔震橡膠墊一起放置在鉆孔內(nèi)。通過調(diào)整摩擦板和隔震橡膠墊的位置，使其與基礎(chǔ)表面緊密貼合。

請注意，以上方案僅供參考，如有需要建議咨詢專業(yè)人士以確保準(zhǔn)確無誤的安裝。

到此，以上就是小編對于吊車碳纖維支座的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于吊車碳纖維支座的3點解答對大家有用。