大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于吊車伸縮臂廠家的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹吊車伸縮臂廠家的解答，讓我們一起看看吧。

吊車油缸伸縮臂工作原理？

吊臂是起重機最重要的部分，起重機是利用吊臂頂端的滑輪組支承卷揚鋼絲繩懸掛重物，利用吊臂的長度和傾角的變化改變起升高度和工作半徑。雖然吊臂的作用都是懸掛和搬運物體，但是不同的吊臂結(jié)構(gòu)和技術(shù)，使起重機的性能和效率有很大的不同。

吊車的起吊主要是依靠起重臂的伸縮來吊運物體的，那吊車的起重臂是如何伸縮的呢？

隨著起重機的發(fā)展，現(xiàn)在的起重機大都是箱型結(jié)構(gòu)吊臂。對于小噸位的汽車起重機，一般有以下三種吊臂伸縮技術(shù)：

單缸加繩排同步伸縮在8到20噸位的起重機中單缸加繩排伸縮結(jié)構(gòu)較為普遍。當(dāng)液壓缸伸長時，二節(jié)臂與缸筒結(jié)合在一起，二節(jié)臂與油缸同步伸出；三節(jié)臂的繩子一端固定在尾端拉鎖固定座上，當(dāng)油缸伸長時，在滑輪1的作用下，三節(jié)臂被拉出，且伸出長度與二節(jié)臂的相同；四節(jié)臂一端固定在尾端鉸接軸上，通過滑輪2的作用，當(dāng)三節(jié)臂伸出時，帶動四節(jié)臂的伸出，且長度與三節(jié)臂相同。如此實現(xiàn)二、三、四節(jié)臂同步伸出。

1.

順序伸縮機構(gòu)，伸縮臂的各節(jié)臂以一定的先后次序逐節(jié)伸縮；

2.

同步伸縮機構(gòu)，伸縮臂的各節(jié)臂以相同的相對速度進行伸縮；

3.

獨立伸縮機構(gòu)，各節(jié)臂能獨立進行伸縮的機構(gòu)；

4.

吊車吊臂的伸縮，是利用了液壓桿的原理，具體原理如下：

液壓桿的工作主要依靠機油壓力、挺柱體與座孔間隙、氣門桿與挺柱間隙及挺柱內(nèi)止回球閥。液壓挺柱剛開始工作時，由于腔內(nèi)無油壓，故挺柱柱塞處在最底部，挺柱與氣門間隙較大，氣門產(chǎn)生短時異響。隨著發(fā)動機的運轉(zhuǎn)，在機油壓力的作用下，挺柱內(nèi)柱塞腔內(nèi)充注油液，柱塞下行，挺柱有效工作長度增加，氣門間隙減小。由于挺柱內(nèi)柱塞所產(chǎn)生的力較小，不能產(chǎn)生壓縮氣門彈簧的力量，所以當(dāng)挺柱與氣門間隙達到很小時，挺柱不再運動。同時又因挺柱內(nèi)止回球閥的作用，挺柱柱塞腔內(nèi)的油壓不能迅速排出，使得柱塞保持在原位不動并維持原有長度形成剛性，從而推動氣門打開。隨著發(fā)動機的運轉(zhuǎn)，氣門間隙保持一定間隙

拓展資料

由葉片泵旋轉(zhuǎn)運動產(chǎn)生油壓，推動油缸伸出帶動吊車吊臂的伸縮，鋼絲繩協(xié)助伸縮。

吊車伸縮臂有異響但加油就沒事了是什么原因？

一、異響的可能原因

1.液壓系統(tǒng)問題：吊車液壓系統(tǒng)產(chǎn)生異響的原因之一是由于系統(tǒng)中存在液壓油不足或液壓油質(zhì)量不佳。同時，系統(tǒng)中其他部分的損傷也會導(dǎo)致異響。例如，若液壓缸密封不良，將導(dǎo)致油液泄漏并產(chǎn)生異響。

2. 大臂接頭松動：在吊裝作業(yè)中，大臂常常要進行伸縮，大臂伸縮接頭若松動會造成異響和不穩(wěn)定的情況。

3. 磨損或損壞：大臂、液壓缸、越野轉(zhuǎn)向盤、吊臂軸等的零部件磨損或損壞也會導(dǎo)致吊車伸縮大臂產(chǎn)生異響。

二、解決方法

有異常響聲的原因是:汽車吊鋼絲繩過松敲大臂臂筒發(fā)響，或內(nèi)部尾滑塊與臂筒內(nèi)圓弧接觸面干摩擦發(fā)響。

對大臂內(nèi)腔尾滑塊接觸面進行檢查，是否潤滑充分，一般加注潤滑脂后響聲消除。

汽車吊伸縮臂的原理？

一般大型汽車起重機所用的伸縮起重臂共分四節(jié)，底節(jié)為基本臂、其余三節(jié)為伸縮臂。第一節(jié)伸縮臂由缸1驅(qū)動，第二、三節(jié)由缸2驅(qū)動。油缸1采用活塞式結(jié)構(gòu)，有的做成雙層套筒型以便作為油缸2的供油通道；不過，制造加工工藝復(fù)雜、也有的采用普通的活塞式雙作用油缸，不過，油缸2要采用單獨的油管供油，隨著第一節(jié)伸縮臂的伸縮，通向油缸2的油管要使用油管力矩卷盤，另外油缸2由一節(jié)雙作用活塞缸和一節(jié)柱塞缸組成的兩級套筒缸，缸的的兩端分別用鉸鏈固定在第一節(jié)伸縮臂的底端和第三節(jié)伸縮臂的頂端。 再大一點的就是上面?zhèn)z位回答的了，是用繩排系統(tǒng)加上液壓配合的伸縮原理了。四節(jié)臂以上的伸縮機構(gòu)分為以下兩種：兩缸或多級缸加一級繩/兩級繩排、單缸或多缸加一級/兩級繩排。這種伸縮臂的結(jié)構(gòu)的特點是上面最末一節(jié)伸縮臂采用鋼絲繩伸縮，其它下面伸縮臂采用多級單個缸或多個單級缸或多級缸和單級缸套用等方式直接用液壓缸伸縮的。 而使用單缸或雙缸加繩排實現(xiàn)四節(jié)或五節(jié)臂的伸縮的。

到此，以上就是小編對于吊車伸縮臂廠家的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于吊車伸縮臂廠家的3點解答對大家有用。