大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于青島吊車公司技術(shù)的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹青島吊車公司技術(shù)的解答，讓我們一起看看吧。
青島海西重機(jī)有限責(zé)任公司招聘？
招聘有相關(guān)專業(yè)人員，還有校招。
青島海西重機(jī)有限責(zé)任公司隸屬于中國船舶集團(tuán)，是武漢船用機(jī)械有限責(zé)任公司的全資子公司，2005年成立。
公司專業(yè)從事港口裝卸機(jī)械、船舶起重設(shè)備和功能性海工平臺(tái)研發(fā)制造，專業(yè)提供港口設(shè)備及物流系統(tǒng)的智能化整體解決方案，是中船集團(tuán)重點(diǎn)支持發(fā)展的應(yīng)用產(chǎn)業(yè)。公司研制的岸邊集裝箱起重機(jī)、自動(dòng)化堆場(chǎng)設(shè)備、橋式抓斗卸船機(jī)、門式起重機(jī)、門座式起重機(jī)、自升式功能性海工平臺(tái)等遍布上海港、寧波舟山港、天津港、日照港等國內(nèi)各大港口，并遠(yuǎn)銷歐洲、亞洲、非洲、東南亞、中東，出口意大利、黎巴嫩、幾內(nèi)亞、韓國、毛里求斯、卡塔爾等國家。
四方機(jī)車廠歷史？
四方機(jī)車廠（CSR四方股份有限公司）成立于1949年，前身是沈陽機(jī)車廠。1949年10月1日，新中國成立，原隸屬于日本皇軍的沈陽機(jī)車修理廠合并，成立為沈陽機(jī)車廠，成為新中國第一家機(jī)車修理廠。在此基礎(chǔ)上，作為中國機(jī)車制造第一大廠，它于2000年重組成立了中國北車股份有限公司，2015年并入中國南車，成為中國中車四方股份有限公司的重要組成部分。作為中國鐵路機(jī)車制造的龍頭企業(yè)， CSR四方股份有限公司承擔(dān)了重大的社會(huì)責(zé)任，為中國鐵路發(fā)展和現(xiàn)代化建設(shè)做出了巨大貢獻(xiàn)。
答：自十九世紀(jì)鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)以后，英、俄、德、法等國競(jìng)相在中國奪占土地，強(qiáng)迫清政府與之簽訂各種不平等條約，從而在中國土地上獲取各種權(quán)益，并建立勢(shì)力范圍。1861年，英國軍艦到膠州灣停泊游弋，開始侵?jǐn)_膠澳。甲午戰(zhàn)爭(zhēng)后，俄、德、法為遏制日本在華勢(shì)力，曾聯(lián)合“勸告”日本放棄《馬關(guān)條約》規(guī)定的割占中國遼東半島，即“三國干涉還遼”事件。
1897年，德國以巨野教案為由，出兵登陸青島。1896年，清政府與德國簽訂《膠澳租界條約》，青島從而成為德國的殖民地。該條約同時(shí)賦予德國租借膠澳、修筑膠濟(jì)鐵路，及開發(fā)沿線礦藏的權(quán)利。
在德租時(shí)期，德國根據(jù)殖民地發(fā)展需要，大舉進(jìn)行與建港、筑路相配套的工程和重要的市政工程建設(shè)。德皇威廉二世決心將青島建設(shè)成所謂的“模范殖民地”，成為德國軍隊(duì)在遠(yuǎn)東一個(gè)牢不可破的橋頭堡。因此，德國在1900年到1910年間，在青島興建了一批工廠，成為青島早期工業(yè)發(fā)展的重要基石。
德國在修筑膠濟(jì)鐵路的同時(shí)，于1900年10月動(dòng)工興建了山東鐵路四方總修理廠（德語：Hauptreparatur-Werkst?tte Syfang der Schantung-Eisenbahn），屬德國德華山東鐵路公司下轄機(jī)構(gòu)，總投資158.7萬馬克，成為繼唐山、大連兩廠后第三家出現(xiàn)于中國的鐵路機(jī)車車輛工廠。
山東鐵路總修理廠位于四方村四方火車站附近，建筑面積1萬多平方米、工人400多名，于1902年基本建成，當(dāng)時(shí)主要設(shè)備有電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、蒸汽機(jī)、水壓機(jī)、起重機(jī)、鍋爐、鍛冶爐、化鐵爐、汽錘、各種車床以及石炭搬運(yùn)車等215臺(tái)。
1 四方機(jī)車廠是中國最早的鐵路機(jī)車制造廠之一，創(chuàng)建于1898年。
2 上曾在中國鐵路機(jī)車制造業(yè)發(fā)展中扮演重要的角色，曾是中國鐵路機(jī)車車輛制造的中心。
3 在20世紀(jì)90年代，四方機(jī)車廠進(jìn)行了重組和改制，合并為現(xiàn)在的CSR南車株洲電力機(jī)車有限公司。
四方機(jī)車廠的成立不僅在中國鐵路機(jī)車制造史上具有重要地位，同時(shí)在中國現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展史上也有著重要的地位。
通過四方機(jī)車廠的創(chuàng)建發(fā)展，推動(dòng)了本土化、自主化的發(fā)展方向，為中國機(jī)車制造業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
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