大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于中聯(lián)吊車取力器的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹中聯(lián)吊車取力器的解答，讓我們一起看看吧。

中聯(lián)吊車先掛取力器還是先掛擋？

中聯(lián)重科25V5汽車吊取力器操作時，需要掛檔。

一般情況下要掛3、4檔，掛檔后再按下取力器開關(guān)取力，同時要踩下離合器才行。取力器（Power Take Off，縮寫PTO），就是一組或多組變速齒輪，又稱功率輸出器，一般是由齒輪箱、離合器、控制器組合而成，與變速箱低檔齒輪或副箱輸出軸連接，將動力輸出至外部工作裝置，如舉升泵等。汽車吊是裝在普通汽車底盤或特制汽車底盤上的一種起重機(jī)，其行駛駕駛室與起重操縱室分開設(shè)置。這種起重機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是機(jī)動性好，轉(zhuǎn)移迅速。缺點(diǎn)是工作時須支腿，不能負(fù)荷行駛，也不適合在松軟或泥濘的場地上工作。

吊車取力器關(guān)不掉的原因？

原因：是取力器損壞

1，在不需要使用取力器時（如水罐加水和不灑水時）未能及時摘下。由于取力器的轉(zhuǎn)速非常高，采用的又是飛濺潤滑方式，潤滑不均勻必然會加重摩擦生熱；

2、在潤滑和散熱不良的雙重因素作用下，將使取力器高溫，軸承與油封損壞；

3、取力器進(jìn)水

中聯(lián)100噸吊車取力器一般掛幾檔？

中聯(lián)重科100噸汽車吊取力器操作時，需要掛檔。一般情況下要掛3、4檔，掛檔后再按下取力器開關(guān)取力，同時要踩下離合器才行。吊車為低速擋起步，行走后就轉(zhuǎn)換高速擋(往上)，換擋時去掉高速擋再換擋(往下)，掛完擋后可轉(zhuǎn)換高速擋。

到此，以上就是小編對于中聯(lián)吊車取力器的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于中聯(lián)吊車取力器的3點(diǎn)解答對大家有用。