大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于吊車修補大橋工具的問題，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹吊車修補大橋工具的解答，讓我們一起看看吧。

九橋千噸位吊車？

看九橋千噸位吊車

1. 起重能力：1000噸

2. 工作半徑：最大達(dá)到100米以上

3. 最大起重高度：可能達(dá)到100米以上

4. 車輛總重量：可能超過200噸

5. 發(fā)動機(jī)功率：可能超過1000馬力

鐵九橋工程有限公司研制的4臺LZD900型纜載起重機(jī)出廠試驗成功，標(biāo)志著該起重機(jī)成功下線。

該設(shè)備LZD900型纜載起重機(jī)將用于世界上工程規(guī)模最大的雙層懸索橋楊泗港大橋和世界荷載最大的公鐵兩用懸索橋五峰山長江大橋的鋼梁架設(shè)，是目前國內(nèi)同類型設(shè)備中噸位最大、技術(shù)含量最高的纜載起重機(jī)。

LZD900型起重機(jī)主要性能及優(yōu)勢：

1.LZD900型起重機(jī)主要用于懸索橋施工。其結(jié)構(gòu)主要主桁架、行走機(jī)構(gòu)、液壓提升系統(tǒng)、吊具系統(tǒng)和控制臺等部分組成。

2.該吊機(jī)跨度43m，高約6m，單臺主梁為14.25m，自重約552T，額定起重量為2×900t，起升高度250m,空載最大行走坡度30度，起升速度最大30m／h，纜上行走速度0—50m／h，可在8級大風(fēng)的情況下正常作業(yè)，能有效確保架梁精度和速度。

3.在LZD900型纜載起重機(jī)的研制過程中，中鐵九橋優(yōu)化了設(shè)計方案，成功解決了液壓千斤頂牽引系統(tǒng)在小坡度行走時鋼絞線容易松滑的問題。四個吊點如何同步、均載提升、如何增強(qiáng)起重機(jī)的通用性、簡化了承壓抗剪塊移動時的操作和采用整節(jié)段的安裝，縮短了安裝工期的問題和難題。

架橋機(jī)屬于橋式還是門式起重機(jī)？

架橋機(jī)就是將預(yù)制好的梁片放置到預(yù)制好的橋墩上去的設(shè)備。架橋機(jī)屬于起重機(jī)范疇，因為其主要功能是將梁片提起，然后運送到位置后放下。但其與一般意義上的起重機(jī)有很大的不同。其要求的條件苛刻，并且存在梁片上走行，或者叫縱移。架橋機(jī)分為架設(shè)公路橋，常規(guī)鐵路橋，客專鐵路橋等幾種。

架橋機(jī)屬于流動式起重機(jī)械嗎？

架橋機(jī)就是將預(yù)制好的梁片放置到預(yù)制好的橋墩上去的設(shè)備。架橋機(jī)屬于起重機(jī)范疇，因為其主要功能是將梁片提起，然后運送到位置后放下。但其與一般意義上的起重機(jī)有很大的不同。其要求的條件苛刻，并且存在梁片上走行，或者叫縱移。架橋機(jī)分為架設(shè)公路橋，常規(guī)鐵路橋，客專鐵路橋等幾種。

大橋主纜是如何安裝的？

根據(jù)結(jié)構(gòu)特點，主纜架設(shè)可以采取在便橋或已澆筑橋面外側(cè)直接展開，用卷揚機(jī)配合長臂汽車吊從主梁的側(cè)面起吊安裝就位。

纜索的支撐方法為避免形成絞，將成圈索放在可以旋轉(zhuǎn)的支架上。在橋面每4-5m，設(shè)置索托輥，以保證索縱向移動時不會與橋面直接摩擦造成索護(hù)套損壞。因錨端重量較大，在牽引過程中采用小車承載索錨端。

到此，以上就是小編對于吊車修補大橋工具的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于吊車修補大橋工具的4點解答對大家有用。