大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于吊車梁平板支座的問題，于是小編就整理了3個相關介紹吊車梁平板支座的解答，讓我們一起看看吧。

吊車結構有些什么呢？

1、吊車肢的突緣式支座：突緣板與牛腿上的支座板刨平頂緊,不與支座板相焊。其目的是為了實現(xiàn)鉸接，是吊車梁在中間處的連接。

2、吊車肢的突緣式支座與平板式支座的具體區(qū)別：當起重量大于10噸時可以采用平板支座，當起重量小于10噸時一般采用突緣支座連接。平板式連接主要是連接的偏心距相對較大，吊車作用力較大時會對鋼柱產生較大的約束扭轉（即扭轉雙力距），這部分扭轉正應力和扭轉剪應力需要和剛架分析時的內力疊加考慮。

3、突緣支座上有塊墊板，而平板式支座沒有墊板。擴展資料突緣式支座與平板式支座重級的應該用突緣支座，平板支座只能用于輕級工作制小噸位。突緣支座對柱平面外偏心較小，除伸縮縫處和端部不能采用外，其他均可采用。對于重鋼廠房柱，注意區(qū)別不同形式在肩梁處設置加勁肋。

吊車支座5.2m是多重的？

要計算吊車支座承受的重量，我們需要知道支座的尺寸、材料和設計參數。單憑支座長度（5.2m）無法確定其具體的重量。

如果你能提供更多關于支座的信息，例如支座的形狀、材料、截面尺寸等，我可以嘗試為你估算出一個大致的重量范圍。

承重梁和一般梁的區(qū)別？

答，承重梁根據需要要求截面較大，配筋型號高，而一般梁受力小，截面配筋相對較小

分析，承重梁的承載要考慮建筑物自重，以及自然的風雨雪的荷載，還要考慮抗震等級要求，以及使用過程中的動荷載，根據綜合對需要的梁截面和配筋進行驗算和使用。一般梁考慮的減少，自身重量，使用時的動荷載等

答：承重梁和一般梁的區(qū)別如下：

承重梁主要應用于承重的，一搬梁是廣泛使用的梁。

1.承重梁上一定有處部荷載作用；而一搬梁外部荷載很小或者沒有。

2.承重梁的支座直接放置在墻體、框架柱、剪力墻等堅向支撐構件上；而一搬梁可以將支座放置于承重梁上。

3.承重梁內鋼筋經計算配置，鋼筋較大；而一搬梁內鋼筋較小，有時不需計算直接按規(guī)范配置構造鋼筋。

兩者區(qū)別如下：

1.承重梁就是房子里面用來承重的梁，框架結構的梁有的是框架梁，有的是邊梁，有的是次梁，基本上這些梁都是承重梁

2.框架梁都是承重的，主梁和次梁是對應的，這兩個都是框架梁。只不過次梁的兩頭不接柱子，都接在主梁上。

3.對于房屋來說，梁都是有相應的荷載，沒有什么承重梁和非承重梁之說，但有些梁在房屋改造中是可以砸掉的，但要根據具體的情況來定。比如一個梁的另一端并非承重在你所謂看到的墻上，而是這根梁繼續(xù)延伸至墻外的梁上，也就是我們看到的墻是內墻。這種情況是萬萬不能砸的。若一個梁的另一端承重在看到的墻上，當然這種梁是完全可以拆改的。

承重結構是梁和柱，是非承重墻，承重結構是不同的，最后柱把荷載傳遞給基礎，就是只承受自身的荷載，填充墻就是不承重的，在剪力墻結構中，例如在框架結構中。

在框架結構體系中，主要是剪力墻承重，就是起到分割房間的作用，梁再把荷載傳遞給柱，如在磚混結構中；非承重墻。剪力墻就是鋼筋混凝土墻，磚砌墻就是承重墻，還要承受其他結構傳遞給它的荷載，就是除了本身的荷載外，所以在框架結構體系中。承重墻和非承重墻所謂承重墻，所以剪力墻是承重的，承重結構主要是梁和柱，首先是板把荷載傳遞給梁。

在不同的結構體系中梁和柱不是唯一的承重結構

到此，以上就是小編對于吊車梁平板支座的問題就介紹到這了，希望介紹關于吊車梁平板支座的3點解答對大家有用。