大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于平板支座吊車梁的問(wèn)題,于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹平板支座吊車梁的解答,讓我們一起看看吧。
平板筋在梁上如何錨固?
1直錨:從支座邊起算,滿足平法規(guī)定的錨固長(zhǎng)度就行了,如果是光園筋,則加端彎鉤。
2彎錨:指支座小,不夠直錨長(zhǎng)度的情況下的一種錨固方式,它只要滿足平直部分0.4個(gè)直錨長(zhǎng)度,彎起長(zhǎng)度15d就可,如果是光園筋另加端彎頭。彎錨的總長(zhǎng)度小于直錨長(zhǎng)度,一般端支座多為彎錨,中間支座為直錨
橋梁上部結(jié)構(gòu)中梁和板的區(qū)別?或者說(shuō)各自的定義?
橋梁中板與梁的區(qū)別表現(xiàn)在:
1、板一般用于20m跨徑以下的橋梁,梁一般用于20m跨徑以上的橋梁。
2、板與板之間稱絞縫,梁與梁之間稱濕接縫。
3、板以簡(jiǎn)支梁為主,梁以連續(xù)梁為主。
4、板的橫向連續(xù)靠橋面鋪裝,梁的橫向連續(xù)靠橋面鋪裝與端、中橫隔梁。
5、板的斷面一般為矩形,梁的斷面一般為"I"型、"T"型、箱型等形式。
6、板的安裝主要采用吊車、爬桿等工藝,梁的安裝主要采用吊車、導(dǎo)梁、架橋機(jī)、頂推等工藝。
7、板的造價(jià)低,梁的造價(jià)高。
8、預(yù)應(yīng)力板基本采用先張法施工,預(yù)應(yīng)力梁基本采用后張法施工。
9、板的支座為普通橡膠支座,梁的支座為組合式固定或連續(xù)、橡膠或鋼板、板式或盆式支座。
如何計(jì)算吊車梁最大彎矩?
吊車梁最大彎矩點(diǎn)
內(nèi)力計(jì)算
1. 計(jì)算吊車梁的內(nèi)力時(shí),由于吊車荷載為動(dòng)力荷載,首先應(yīng)確定求各內(nèi)力所需吊車荷載的
最不利位置,再按此求梁的最大彎矩及其相應(yīng)的剪力、支座最大剪力,以及橫向水平荷載作用下在水平方向所產(chǎn)生的最大彎矩MT(當(dāng)為制動(dòng)梁時(shí))或在吊車梁上翼緣的產(chǎn)生的局部彎矩MH(當(dāng)為制動(dòng)桁架時(shí))。
2. 常用簡(jiǎn)支吊車梁,當(dāng)?shù)踯嚭奢d作用時(shí),其最不利的荷載位置、最大剪矩和剪力,可按下
列情況確定:
兩個(gè)輪子作用于梁上時(shí)
最大彎矩點(diǎn)(C)的位置為: a2= a1/4
最大彎矩為:
最大彎矩處的相應(yīng)剪力為:
什么是梁的支座?
以橋梁支座為例 是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要結(jié)構(gòu)部件,位于橋梁和墊石之間,它能將橋梁上部結(jié)構(gòu)承受的荷載和變形(位移和轉(zhuǎn)角)可靠地傳遞給橋梁下部結(jié)構(gòu),是橋梁的重要傳力裝置。 有固定支座和活動(dòng)支座兩種。橋梁工程常用的支座形式包括:油毛氈或平板支座、板式橡膠支座、球型支座、鋼支座和特殊支座等。
到此,以上就是小編對(duì)于平板支座吊車梁的問(wèn)題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于平板支座吊車梁的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。