大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于平板支座吊車梁的問(wèn)題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹平板支座吊車梁的解答，讓我們一起看看吧。

平板筋在梁上如何錨固？

1直錨:從支座邊起算，滿足平法規(guī)定的錨固長(zhǎng)度就行了，如果是光園筋，則加端彎鉤。

2彎錨:指支座小，不夠直錨長(zhǎng)度的情況下的一種錨固方式，它只要滿足平直部分0.4個(gè)直錨長(zhǎng)度，彎起長(zhǎng)度15d就可，如果是光園筋另加端彎頭。彎錨的總長(zhǎng)度小于直錨長(zhǎng)度，一般端支座多為彎錨，中間支座為直錨

橋梁上部結(jié)構(gòu)中梁和板的區(qū)別？或者說(shuō)各自的定義？

橋梁中板與梁的區(qū)別表現(xiàn)在：

1、板一般用于20m跨徑以下的橋梁，梁一般用于20m跨徑以上的橋梁。

2、板與板之間稱絞縫，梁與梁之間稱濕接縫。

3、板以簡(jiǎn)支梁為主，梁以連續(xù)梁為主。

4、板的橫向連續(xù)靠橋面鋪裝，梁的橫向連續(xù)靠橋面鋪裝與端、中橫隔梁。

5、板的斷面一般為矩形，梁的斷面一般為"I"型、"T"型、箱型等形式。

6、板的安裝主要采用吊車、爬桿等工藝，梁的安裝主要采用吊車、導(dǎo)梁、架橋機(jī)、頂推等工藝。

7、板的造價(jià)低，梁的造價(jià)高。

8、預(yù)應(yīng)力板基本采用先張法施工，預(yù)應(yīng)力梁基本采用后張法施工。

9、板的支座為普通橡膠支座，梁的支座為組合式固定或連續(xù)、橡膠或鋼板、板式或盆式支座。

如何計(jì)算吊車梁最大彎矩？

吊車梁最大彎矩點(diǎn)

內(nèi)力計(jì)算

1． 計(jì)算吊車梁的內(nèi)力時(shí)，由于吊車荷載為動(dòng)力荷載，首先應(yīng)確定求各內(nèi)力所需吊車荷載的

最不利位置，再按此求梁的最大彎矩及其相應(yīng)的剪力、支座最大剪力，以及橫向水平荷載作用下在水平方向所產(chǎn)生的最大彎矩MT（當(dāng)為制動(dòng)梁時(shí)）或在吊車梁上翼緣的產(chǎn)生的局部彎矩MH（當(dāng)為制動(dòng)桁架時(shí)）。

2． 常用簡(jiǎn)支吊車梁，當(dāng)?shù)踯嚭奢d作用時(shí)，其最不利的荷載位置、最大剪矩和剪力，可按下

列情況確定：

兩個(gè)輪子作用于梁上時(shí)

最大彎矩點(diǎn)（C）的位置為： a2= a1/4

最大彎矩為：

最大彎矩處的相應(yīng)剪力為：

什么是梁的支座？

以橋梁支座為例 是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要結(jié)構(gòu)部件，位于橋梁和墊石之間，它能將橋梁上部結(jié)構(gòu)承受的荷載和變形（位移和轉(zhuǎn)角）可靠地傳遞給橋梁下部結(jié)構(gòu)，是橋梁的重要傳力裝置。 有固定支座和活動(dòng)支座兩種。橋梁工程常用的支座形式包括：油毛氈或平板支座、板式橡膠支座、球型支座、鋼支座和特殊支座等。

到此，以上就是小編對(duì)于平板支座吊車梁的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于平板支座吊車梁的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。