大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于吊車限位器原理的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹吊車限位器原理的解答，讓我們一起看看吧。
過壓保護(hù)器的原理是什么？
過壓保護(hù)器的原理
最簡(jiǎn)單的是在電源進(jìn)線兩端并聯(lián)一只"壓敏電阻",當(dāng)過壓時(shí)壓敏電阻擊穿，使前端空開或保險(xiǎn)動(dòng)作，后端脫離過電壓。缺點(diǎn)：壓敏電阻過壓擊穿后需更換.
希望下面的回答可以幫到你。
簡(jiǎn)單適合理解工作原理：電源欠壓過壓保護(hù)器是通過測(cè)量電源電壓，在繼電器內(nèi)設(shè)置電壓范圍，輸出節(jié)點(diǎn)。當(dāng)電壓低于給定值和高于給定值時(shí)，繼電器動(dòng)作，用于切斷供電回路。過壓保護(hù)器具體工作原理為：保護(hù)器內(nèi)置的放高壓裝置，通過并聯(lián)在電源線路上（火線/零線/地線），會(huì)智能判斷線路電壓情況，當(dāng)智能裝置兩端電壓低于啟動(dòng)電壓值時(shí)（如線路上220V正常電壓），裝置內(nèi)部電阻值接近無窮大，內(nèi)部幾乎無電流流過，相當(dāng)于斷路狀態(tài)，電器可以正常使用；
當(dāng)智能裝置兩端電壓高于標(biāo)稱啟動(dòng)電壓時(shí)，防高壓裝置迅速啟動(dòng)導(dǎo)通，并由高阻狀態(tài)變?yōu)榈妥锠顟B(tài)，工作電流也急劇增大，相當(dāng)于短路狀態(tài)，泄放線路上的多余能量，通過保護(hù)器的放高壓轉(zhuǎn)化之后，使得線路殘余電壓下降到1000V以內(nèi)，確保進(jìn)入后端電器的瞬間高壓達(dá)到電器自身能承受的范圍，實(shí)現(xiàn)對(duì)電器的安全保護(hù)。
穩(wěn)燃器原理？
是使輸出電壓穩(wěn)定的設(shè)備。穩(wěn)燃器具備穩(wěn)壓恒壓、控制電路、及伺服電機(jī)等組成。當(dāng)輸入電壓或負(fù)載變化時(shí)，控制電路進(jìn)行取樣、比較、放大，然后驅(qū)動(dòng)伺服電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，使調(diào)壓器碳刷的位置改變，通過自動(dòng)調(diào)整線圈匝數(shù)比，從而保持輸出電壓的穩(wěn)定。適用范圍：穩(wěn)燃器可廣泛應(yīng)用于：工礦企業(yè)、油田、鐵路、建筑工地、學(xué)校、醫(yī)院、郵電、賓館、科研等部門的電子計(jì)算機(jī)、精密機(jī)床、計(jì)算機(jī)斷層掃描攝影（CT）、精密儀器、試驗(yàn)裝置、電梯照明、進(jìn)口設(shè)備及生產(chǎn)流水線等需要電源穩(wěn)定電壓的場(chǎng)所。
也適應(yīng)于電源電壓過低或過高、波動(dòng)幅度大的低壓配電網(wǎng)末端的用戶及負(fù)載變動(dòng)大的用電設(shè)備，特別適用于一切對(duì)電網(wǎng)波形要求高的穩(wěn)壓用電場(chǎng)所。
穩(wěn)燃器有稀相燃燒器和濃相燃燒器，主要由濃稀相分手器、變負(fù)荷燃燒器及聯(lián)接兩年夜裝備的管道組成。濃稀相分手器是哄騙煤粉氣流在高速轉(zhuǎn)彎進(jìn)程中離心力的差異而實(shí)現(xiàn)煤粉濃稀分手的。變負(fù)荷燃燒器分為濃相燃燒器和稀相燃燒器兩部門，濃相燃燒器由濃相噴口、鈍體及環(huán)型周界風(fēng)組成。
在低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，周界風(fēng)關(guān)閉，有益于煤粉氣流的著火與穩(wěn)燃。稀相燃燒器安插在原下一次風(fēng)噴口處，在濃相燃燒器上方，煤粉濃度較低，只要濃相燃燒穩(wěn)定，稀相著火是不成問題的。曩昔油槍二次風(fēng)在不投油時(shí)處于關(guān)閉狀態(tài)，加裝穩(wěn)燃器后，必需處于開啟位置，以托住火焰，避免火焰下移，年夜負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，濃相燃燒器的周界風(fēng)必需全開以避免回流區(qū)卷吸爐內(nèi)高溫?zé)煔獾哪芰^強(qiáng)，著火過于提早，而燒壞燃燒器噴口。
穩(wěn)燃器的工作原理是，在一個(gè)有限的絕熱空間里依靠一次風(fēng)粉混合氣流的旋轉(zhuǎn)形成強(qiáng)烈的回流，采用較小的點(diǎn)火熱量點(diǎn)燃煤粉，并使其在絕熱筒內(nèi)穩(wěn)定燃燒。
穩(wěn)燃后的高溫火焰在預(yù)燃室出口補(bǔ)給燃燒所需的空氣量，然后噴入爐膛。
回流區(qū)還可以依靠一次風(fēng)粉氣流通過繞流鈍體形成，也可以依靠設(shè)計(jì)在筒壁的高速蒸汽與一次風(fēng)出口的速度差形成。
到此，以上就是小編對(duì)于吊車限位器原理的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于吊車限位器原理的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。